månadsarkiv: maj 2014

Gasen i botten med 7529

IMG_4989Hämtade som vanligt ut en buss i morse. Noterade att det var ont om bränsle men tänkte att det räcker nog. Åter i Danderyd var mätaren nere på det röda och jag blev lite fundersam eftersom jag och 8737 Brunte skulle till Åkersberga fram och tillbaka.

Efter dialog med TL (Trafikledningen) for vi till Täbygaraget för tankning i tvätthallen. Där upptäckte tvättkillen att någon spytt i Brunte. TL igen, ny vagn, 7529. Men var var den? Sprang några varv runt parkeringen och hittade till sist en liten Scania som stod med öppna dörrar.

Rusade in och blåste i alkolåset, godkänt, vred om nyckeln.  Bussen var stendöd. Tryckte på allt som gick att trycka på men reaktionen uteblev. Det var nog glapp i huvudströmbrytaren. Ut och ryckte i röda nyckeln. YES fanskapet startade. Aj, där tjöt varningssignalen för lågt lufttryck, gasade för att få upp trycket. (jag var nu fem minuter sen) Lossade handbromsen: BRÖÖÖÖÖL. Tutan satte igång! Drog åt handbromsen, vrålet tystnade. Lossade handbromsen igen- samma öronbedövande effekt. Ett par killar från verkstan som råkade gå förbi höll på att hoppa ur skinnet. Handbroms och tuta var tydligen synkade på det här fordonet!
Fick tyst på tutan, gjorde en rundpall på parkeringen och skramlade iväg, minus 14 minuter.

I Åkersberga upptäckte jag att bussens varningsblinkers gick på vid varje lastning av passagerare. Även blinkers och dörrbroms var synkade på det här egendomliga fordonet. Ingenting förvånade mig längre.

Kom från Åkersberga i tid. Det enda som fungerade korrekt på 7529 var nämligen gaspedalen.